现代汽车位于蔚山的第一工厂计划于5月27日至30日暂停电动汽车生产，这是今年内第三次因市场变化而调整生产安排。该工厂主要负责IONIQ 5和KONA电动版的制造，此次停产主要受全球电动汽车市场需求放缓影响，尤其在欧美等主要出口地区表现更为明显。
尽管工厂暂时停工，但现代汽车强调，针对已售车辆的售后服务将不受影响，面向海外市场的出口业务也将持续进行，以保障用户权益。
根据最新财务数据显示，现代汽车2024年全年营收达到175.23万亿韩元，同比增长7.7%；净利润为13.23万亿韩元，同比提升7.8%。不过，2024年全球总销量为414.18万辆，较前一年略有下降，降幅为1.8%。
在中国市场，现代汽车旗下的北京现代于今年4月发布了全新的战略方向，提出“在中国，为中国，向全球”的发展理念。未来四年，北京现代计划每年至少推出2至3款新能源车型，涵盖纯电动、混合动力及增程式等多种技术路径，实现轿车、SUV和MPV全产品线覆盖。
与此同时，北京现代还计划打造成为现代汽车的重要出口枢纽，2024年出口目标为5万辆，2025年力争实现翻倍增长，达到10万辆。
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