大众汽车集团正在酝酿一项重大的电动车战略调整：自2026年起，旗下ID.系列电动车型将逐步取消广为人知的“ID”前缀命名方式。这一变化标志着大众在电动车发展路径上的重要转向。大众品牌销售董事会成员Martin Sander在接受访谈时表示：“我们正在重新设计电动车产品的命名体系，即将投产的概念车如ID. 2 all和ID. Every1的量产版本都将采用全新的命名规则。”
目前ID.系列采用的“数字+前缀”命名结构虽体现了一定的科技感，但也被指出存在过于复杂的问题，容易造成消费者理解上的困扰。Sander表示：“消费者更倾向于选择那些能够激发情感共鸣的车型名称，而不是仅以技术代号命名的产品。”据透露，原本定位入门市场的ID.2量产车型或将重新启用经典名称“Polo”。而在2027年计划推出的更小型电动车ID.1，则可能借用水果、Fox或Up!等过往车型的名称，以此传达“电动车同样可以延续经典”的理念。
面对中国新能源汽车市场的激烈竞争，Sander也坦承：“本土品牌的价格策略对市场带来了显著冲击，新车一上市就打折几乎已成为常态。”不过他强调，大众在中国不会盲目参与短期价格战，而是将继续坚持“可持续增长”的市场战略。从2026年开始，大众将在中国市场同步实施两大战略方向：
其一是推出基于全新SSP平台打造的本地化电动车产品，重点强化智能座舱与三电系统的性能；其二是对现有热销车型进行“电动化升级”，通过引入48V轻混和插电式混合动力等技术，实现由燃油向电动的渐进过渡。
未来几年，大众不仅将在中国市场推出新一代专属性能更强的电动车型，还将逐步对燃油车产品线实施电气化整合，力求在汽车行业深度变革中保持领先优势。
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