新款蔚来ET5T在内饰方面迎来了显著升级，整体表现令人耳目一新。
从曝光的实车图来看，车辆中控屏幕由原来的竖屏改为横屏设计，使整个车内空间视觉上更加开阔通透。同时，新车还新增了HUD抬头显示功能，驾驶过程中关键信息可直接投射到前挡风玻璃上，极大提升了信息读取的便捷性，减少了驾驶员低头查看仪表和中控屏的频率。
内饰整体延续了品牌一贯的豪华质感，同时在细节设计上做出多项优化。例如，方向盘采用全新的三辐式平底造型，按键布局和操作逻辑也进行了调整，使用起来更加直观高效。换挡机构也由原有形式更改为怀挡式，不仅节省了中控区域的空间，也让驾驶操作更为流畅。
副仪表台部分同样进行了重新设计。上层新增了双手机无线充电面板，大大提升了日常使用的便利性。原本纵向布置的开放式杯架被替换为横向隐藏式结构，这一改变不仅让整体造型更简洁美观，也进一步提升了空间利用率。
在智能化配置方面，新款ET5T搭载与蔚来ET9相同的NT.Cedar雪松车载系统以及NOMI 3.0人工智能助手，智能交互体验更为出色。此外，该车还配备了蔚来自研的神玑NX9031芯片，为自动驾驶辅助系统提供了更强算力支持，从而带来更稳定、智能的辅助驾驶表现。
外观设计方面，新车的变化主要集中在前脸。头灯尺寸有所增大，前保险杠区域的通风口造型由三角形调整为方形，整体视觉效果更为大气稳重。同时，新款ET5T还新增了一款紫色车身涂装，阳光照射下呈现出亮眼的光泽感，极具辨识度。
车尾部分依旧采用贯穿式尾灯组，后包围扩散器则进行了小幅调整，运动气息更加浓郁。有消息称，新车未来或将推出“CHAMPION EDITION”特别版本，以满足更多个性化用户的需求。
尽管目前尚未公布新款ET5T的动力参数，但参考现款车型所搭载的双电机四驱系统，预计新款车型在性能方面仍将保持较高水准。现款提供CLTC工况下530公里和680公里两种续航选择，新款有望在此基础上进一步提升续航能力。
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