一汽丰田近日宣布，旗下全新车型bZ5已正式进入量产阶段，并将在今年6月正式上市。这款车型最早在上海车展上亮相，此前名为bZ3c，如今完成更名并正式下线。
外观设计方面，新车前脸采用了品牌最新的家族式设计语言，C字形大灯通过中央饰条相连，突出了锐利的车头造型。前包围下方设有进气口，进一步增强了整车的运动气息。车顶配备激光雷达，为辅助驾驶系统提供支持。车身侧面则融合了跨界与轿跑SUV的风格，流线型的车顶过渡、悬浮式车顶、双色车身、动感腰线以及大尺寸轮毂共同营造出较强的时尚感。整车尺寸分别为4780/1866/1510毫米，轴距为2880毫米。从结构来看，该车仍基于比亚迪平台打造，可视作bZ3的升级版本。
车尾部分同样展现出较强的设计感，大角度倾斜的尾门搭配小鸭尾造型，强化了运动气质。车顶扰流板造型独特，尾灯采用折线设计，点亮后具有较高的辨识度。后保险杠略微突出，并辅以黑色装饰件，使整车风格前后统一。
内饰方面，整体布局基本延续了bZ3的风格，中控区域配备了大尺寸悬浮式中控屏与全液晶仪表，形成双屏组合。中控台层次分明，扶手箱前部采用旋钮式换挡机构，均为丰田惯用的设计手法。同时，在细节处理上也融入了一些来自中国品牌设计理念的影响，但整体依然保持了纯正的丰田风格，相较其他衍生车型而言，本土化元素并不明显。
得益于相近的轴距数据，车内空间表现与bZ3接近，尤其在头部空间上有一定优化。动力方面，该车搭载前置单电机，最大功率272马力，较bZ3有明显提升。电池方面则使用由弗迪提供的磷酸铁锂电池组，提供550公里和630公里两种续航版本。虽然续航表现并未达到行业顶尖水平，但结合预售价格约13万元来看，性价比尚可。未来市场表现如何，令人拭目以待。
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