大众汽车计划于2026年推出全新的MEB Plus平台，该平台将全面采用磷酸铁锂（LFP）电池，未来品牌旗下的所有纯电动车型都将基于此平台开发。
首款采用磷酸铁锂电池的车型将是大众ID.2 all量产版，并计划在2026年正式上市。官方表示，包括ID.3、ID.4和ID.7在内的后续更新车型也将基于MEB Plus平台打造，并统一使用磷酸铁锂（LFP）电池系统。
相比目前使用的镍钴锰（NMC）电池，磷酸铁锂电池具备更低的成本优势，同时新电池将由大众位于德国萨尔茨吉特的工厂负责生产。
在中国市场，大众ID系列车型目前主要使用由宁德时代供应的电池。以2025年3月推出的ID.3改款车型为例，其已换装磷酸铁锂电池，电池容量提升至53.6千瓦时，在CLTC工况下的续航里程达到451公里。
现款2025款ID.4 X仍全系搭载宁德时代提供的三元锂电池，容量分别为52.8千瓦时和80.2千瓦时，对应CLTC纯电续航里程为425公里和601公里。
而ID.7 VIZZION则采用来自时代一汽的三元锂电池组，电池容量为84.8千瓦时，CLTC工况下续航里程分别为570公里和642公里。
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