故障现象
在车辆仪表自检过程中，发现监测系统故障灯亮起，具体状态如图1所示。
故障分析
通过专用诊断设备读取故障信息，得到故障代码DTC(U1297)，内容显示左侧BSI雷达单元与右侧BSI雷达单元之间通信中断，如图2所示。
故障排查
初步检查
根据DTC(U1297)的内容，对左侧和右侧BSI雷达单元的6针插接器进行检查，发现5号针脚存在不通电情况。依据相关检测指导，需对涉及线路进行进一步排查。
线路检测
查阅维修资料，确认该线束路径从左右地板区域连接至仪表部位。
沿着线束走向，找到位于右前仪表台下方的地板线束插接器。
使用万用表分别测试该插接器与左右BSI单元6针插接器之间的5号针脚导通情况，结果显示两端均导通。
但在晃动插接器过程中，故障现象出现间歇性变化，插接器外观未见明显异常。
故障判断
综合考虑，怀疑是该插接器内部针脚接触不稳定所致。进一步拆检发现，针脚表面存在轻微氧化现象，并伴有接触不良的情况。
处理措施
对插接器针脚进行清洁处理，确保其接触可靠。
完成清洁并重新插接后，试车验证，仪表故障灯不再亮起，故障已排除。
维修总结
故障成因
右前仪表台下方地板线束插接器针脚接触不良，造成左右BSI雷达单元之间通信中断，从而触发仪表监测系统故障灯亮起。
维修建议
建议定期检查车辆线束插接器，特别是活动频繁或容易受力的部位，及时清理氧化或污损的针脚，保障良好导通性能，预防因接触不良引发的电气故障。
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