2025年5月9日18:00，阿维塔科技官方微博进行了阿维塔12车型的风洞测试直播。此次测试共进行了五次，分别在不同配置下测量车辆的风阻系数。
第一次测试在电子外后视镜、低风阻轮毂、悬架调节及进气格栅关闭的状态下进行，测试风速为160km/h，测得风阻系数为0.217。
第二次测试沿用第一次的配置，但将风速调整至120km/h，风阻系数为0.2176。
第三次测试更换为运动型轮毂，风速保持120km/h，测得风阻系数为0.2324。
第四次测试在使用运动轮毂的基础上，换装普通外后视镜，并提升了悬架高度，风速仍为120km/h，风阻系数上升至0.2508。
第五次测试在前一次的基础上开启进气格栅，风速不变，风阻系数为0.2741。
同日晚些时候，微博用户“苏黎世贝勒爷”在个人社交账号上对本次测试进行了转播和点评。他指出，阿维塔此次测试所使用的车辆状态与他在市场购买的量产车在整备条件上有所不同。
2025年5月9日20:41，阿维塔科技官方微博再次发布消息称，在120km/h风速下，阿维塔12的风阻系数为0.217，并附上了相关测试画面。
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