一项最新调查结果显示，超过九成的驾驶者对汽车内部配置的触控屏幕感到不满，不知道你是否也对此类设计颇有微词。
有国外媒体报道指出，部分车企将关键控制功能嵌套在触控屏的深层菜单中，导致驾驶员需要频繁低头操作，难以集中注意力观察前方道路情况。针对这一问题，从明年开始，在北美以外地区销售的车型，其安全评级可能会因此而被扣分。
自明年1月起，欧洲新车安全评鉴协会（EuroNCAP）将在评估标准中引入新要求，鼓励汽车制造商安装直观、易于操作且具备物理反馈感的实体按键，以提升车辆的整体安全评分。该机构明确表示：“所有汽车制造商都应注意到，实体按键的回归已成为趋势。”
此外，相关指导原则还特别指出，在车辆行驶过程中，驾驶员不应执行任何涉及滑动、点击或切换屏幕的触控操作。像雨刷器、转向灯以及危险警示灯等常用功能，应当通过物理按键进行控制，而不是依赖数字界面完成交互。
事实上，已经有一些汽车制造商意识到问题所在，并开始反思此前过度追求“智能化”屏幕所带来的弊端。例如，大众公司就曾公开承认，过于依赖触控屏的设计并不合理。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：“触控屏设计遭九成驾驶者不满”https://auto.zol.com.cn/980/9809578.html
