在汽车智能化发展的进程中，小米汽车近期的一项细微调整引起了行业关注。据悉，小米对其SU7车型的购车页面进行了措辞修改，例如将原本使用的“智驾”统一更改为“辅助驾驶”。具体而言，“小米智驾 Pro”现已调整为“小米辅助驾驶 Pro”，而SU7 Pro和Max版本车型上原有的“小米智驾 Max”也更新为“小米端到端辅助驾驶”。此外，原先标注的“代客泊车”功能名称也调整为“代客泊车辅助”。
小米方面在接受询问时表示，此举是为了积极回应国家有关政策，遵循汽车行业对驾驶自动化分级的标准规范。公司强调，车辆所配备的相关功能本质上仍属于辅助驾驶范畴，驾驶者在使用过程中需始终保持对路况的关注，并在必要时能够迅速介入操控车辆。
关于“代客泊车辅助”功能，小米进一步说明，该功能适用于停车场场景，可在已记忆的路线上实现自动巡航与泊车操作，功能本身并未发生变化，仅在名称上作出调整。
此前，工业和信息化主管部门于4月16日在其官网发布一则会议通告，明确指出汽车生产企业应清晰界定系统功能边界，落实安全响应措施，严禁宣传中出现夸大或虚假内容。企业必须严格履行相关告知义务，切实承担产品一致性与质量的安全责任，以推动智能网联汽车整体安全水平提升。
该通告同时对车企宣传用语提出具体要求，明确禁用“自动驾驶”“自主驾驶”“智驾”“智能驾驶”“高阶智驾”等易引发误解的术语，取而代之的是采用“智驾等级 + 辅助驾驶”的表达方式，如“L2级辅助驾驶”即为合规表述。此外，“代客泊车”“一键召唤”“远程遥控”等词汇也在限制范围内，旨在强化公众对驾驶员全程参与控制这一前提的认知。
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