近日，有海外媒体曝光了一组保时捷全新纯电动718 Cayman的测试车型照片。据悉，该车目前正处于纽博格林北环赛道的测试阶段，预计将在2026年正式亮相。
从外观来看，新车延续了保时捷家族一贯的设计语言。车头部分，前舱盖两侧设有明显隆起线条，展现出强烈的肌肉感；大灯组采用了熏黑处理工艺，内部配备了四点式日间行车灯与透镜结构，辨识度较高。
前脸格栅采用三段式布局，两侧进气口尺寸较大，内部设计成类似风刃的样式，整体风格更具攻击性，同时可能具备主动进气功能。中部则为立体感突出的进气口造型，在提升层次感的同时，也增强了运动气质。
车身侧面依旧采用双门溜背造型，整体线条流畅而简洁。无框车门设计得以保留，腰线圆润自然，车门把手为传统碗型样式。后轮拱处加入了空气动力学导流槽，有助于优化行驶稳定性。轮毂部分采用了双五辐熏黑设计，并搭配大尺寸刹车系统，进一步强化了车辆的运动气息。
在尾部造型方面，新车配备了小巧的主动式扰流板，尾灯组虽尚未达到量产状态，但基本可确定采用家族标志性的贯穿式设计。后保险杠造型立体，两侧设有导流槽结构，但由于覆盖了较多伪装材料，具体细节仍有待确认。
内饰部分目前尚未有谍照流出。不过据外媒推测，新车或将采用与Taycan相似的家族化内饰风格，配备三辐式多功能方向盘、曲面全液晶仪表盘、内嵌式中控屏幕以及拨杆式电子换挡机构。此外，还可能提供副驾驶前方的娱乐显示屏，以提升整体科技感。
动力系统方面，新车将基于保时捷与奥迪联合开发的PPE平台打造，属于800V高压架构。预计将提供后驱和四驱两种版本，其中四驱版综合最大功率有望超过500马力。电池容量目前尚无确切消息，考虑到车身尺寸限制，电池组容量预计不会太大，但在WLTP测试标准下，续航里程仍有望突破500公里。
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