近日，丰田汽车董事长丰田章男在接受访谈时再次表达了对纯电动汽车发展路径的保留态度。他指出，在当前日本主要依赖火力发电的情况下，从全生命周期碳排放角度来看，丰田所生产的2700万辆混合动力车型与目前全球道路上行驶的900万辆纯电动汽车的碳排放水平相当。
丰田章男重申，丰田始终将降低碳排放作为核心目标，这一立场从未动摇，未来也将坚持下去。他表示，实现碳中和的路径不应局限于某一种技术路线，而应通过多种手段共同推进。
尽管丰田在中国市场也在加快电动化布局，但丰田章男依然坚持其多元化的战略思路。他认为，除了纯电动技术之外，混合动力、氢燃料电池等技术同样在减碳过程中扮演着重要角色。
他还提到，如果汽车产业全面转向纯电动车，将对现有产业链造成巨大冲击。在日本，大约有550万人从事与内燃机相关的技术和服务工作，这些人可能面临失业风险。若电动车成为唯一发展方向，包括零部件供应商在内的更多从业者将受到波及。
此外，丰田章男指出，目前纯电动车仅占全球汽车市场的约30%，仍有大量消费者因充电基础设施不足而无法选择电动车。他认为，在电力供应、能源结构等问题尚未全面解决之前，电动车难以成为适合所有人的解决方案。
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