近日，研究机构发布报告指出，在面对欧盟对中国纯电动汽车征收高额关税的背景下，多家中国汽车制造商正积极调整产品策略，通过增加插电式混合动力车型在当地的销售来应对压力。
根据该研究机构披露的数据，包括比亚迪和奇瑞在内的车企正在加快布局插混车型。今年3月，比亚迪和奇瑞分别在欧盟市场售出3269辆和757辆插电混动汽车。相比之下，在去年7月欧盟首次实施临时关税时，这两个品牌的插混车型销量几乎可以忽略不计。
从具体的关税情况来看，比亚迪在欧洲地区销售的纯电动车型需缴纳27%的关税，而其插混车型的关税则为10%；奇瑞的情况类似，其纯电动车在欧洲需缴纳21.3%的关税，插混车型同样只需缴纳10%。
分析认为，通过提升插混车型的销售占比，中国车企能够在一定程度上缓解高关税带来的成本压力，同时继续拓展欧洲市场。这一策略也反映出车企对政策变化的快速反应能力以及对多样化技术路线的灵活运用。
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