各家车企陆续发布了最新的销售数据，又到了检验市场表现的关键时刻。目前来看，吉利、比亚迪和长城汽车已率先公布4月份的销量情况，整体成绩亮眼。
吉利汽车在4月共售出新车23万多辆，其中新能源车型占比接近一半，达到12万多辆。从结构上看，各产品线发展均衡，没有明显短板。随着下半年更多新车型的陆续上市，吉利在销量上的表现仍有进一步提升的潜力。
比亚迪继续保持领先优势，4月销量超过38万辆，在行业中遥遥领先。这种强劲的市场地位短时间内难以被竞争对手撼动。值得一提的是，旗下高端品牌如方程豹和腾势也均有突破，单月销量都超过了1万辆，显示出比亚迪在中高端市场的布局初见成效。
长城汽车4月销量突破10万辆，其中售价在20万元以上的车型销量达到26000多辆，显示出其产品结构正在持续优化。魏牌车型4月销量4000余辆，尽管数量不算突出，但在当前市场竞争激烈的背景下，这个成绩也属稳健。
截至文章撰写时，奇瑞与长安尚未公布4月销售数据，业内普遍预计短期内难以改变比亚迪与吉利领跑的局面。
总体来看，几大自主品牌在4月的市场表现均展现出较强的竞争力，无论是整体销量还是新能源转型方面，都有不俗的成绩。
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