4月21日，中国动力电池领域的龙头企业在上海举行了以“边界觉醒”为主题的发布会。会上，该公司正式推出了旗下全新的钠离子电池品牌“钠新”（Naxtra），并宣布计划于2025年12月实现首款乘用车用钠离子动力电池的量产。
据介绍，该品牌的钠离子电池能量密度已达到175Wh/kg，与目前主流的磷酸铁锂电池（LFP）水平相近。这一技术的推出，为电动汽车和储能市场提供了更多可能性。公司研发联席总裁欧阳楚英表示，随着产业链逐步完善，钠离子电池在成本控制上将展现出显著优势。而公司创始人曾毓群则进一步指出，未来钠离子电池有望占据企业现有磷酸铁锂电池市场份额的一半。
实际上，早在2021年，该公司便成为全球首家推出钠离子电池的大型动力电池制造商。业内专家认为，由于钠资源分布广泛且价格低廉，加之其优越的电化学特性和较低的起火风险，钠离子电池在安全性方面相比传统锂离子电池更具竞争力。
除了钠离子电池品牌“钠新”（Naxtra），发布会上还同步推出了第二代神行超充电池。根据官方数据，该电池可在常温条件下充电5分钟即可支持520公里续航，即使在寒冷环境下，也能够在15分钟内将电量从0%提升至80%。
公司首席技术官高焕透露，今年预计将有超过67款全新电动车型搭载神行系列电池，但并未具体说明各代产品在不同车型中的应用情况。此外，全球已有超过1832万辆新能源汽车配备了该公司的动力电池，并已在66个国家和地区投入使用。
值得一提的是，此次发布会还推出了全新的“骁遥双核电池”系统。该系统采用“双核架构”和“自生成负极”技术，设计灵感来源于民航客机的“双引擎”配置，旨在进一步提升电动车的运行安全性和系统稳定性。
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