据4月21日的消息，随着电动汽车数量的增加，美国加州正在考虑按照车辆行驶里程收取道路使用费。
由于汽油税收入逐年下降，加州正计划实施一种全新的“道路税”机制，即根据司机的行驶里程进行收费，以此为高速公路的维护提供资金支持。加州交通部门近期完成了一项试点项目，旨在研究一种可能替代现有汽油税的新收费体系。
随着电动汽车和混合动力汽车的普及，加州预计在未来十年内，燃料税收入将减少约50亿美元。目前，该州大约80%的道路维修资金来源于每加仑59美分的汽油税，这一税率也是全美最高的。
在试点项目中，加州测试了多种收费模式，其中包括每英里固定收取2.8美分的费用，以及根据车辆燃油经济性制定的个性化收费标准。此外，还探讨了多种记录和报告行驶里程的方式，例如通过传统的里程表读数，或借助专门的插件设备实时测量行驶距离。这些方案将为未来的政策制定提供重要参考。
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