近日，萤火虫汽车总裁金舸就外界关注的新车换电规划问题进行了详细解答。他表示，萤火虫在项目初期曾计划建设集装箱式换电站，但在经过深入评估后发现，仅依靠自身力量难以支撑全新的换电网络建设。因此，公司决定调整策略，将萤火虫的换电服务整合进蔚来即将推出的五代换电站中。
金舸进一步介绍，蔚来的五代换电站将是一个综合性的服务平台，能够为多个品牌的车型提供换电服务。该换电站预计将在明年年初正式投入运营。这一举措不仅有助于提升萤火虫品牌的市场竞争力，还将为用户带来更加便捷和高效的换电体验。
此外，关于萤火虫首款车型的BaaS（电池即服务）租电方案，官方确认将于今年8月正式发布。在此之前，为感谢消费者的信任与支持，萤火虫特别推出了一项价值3000元的加电补贴政策，以降低用户的用电成本。
在谈及萤火虫的全球市场布局时，金舸透露，蔚来将在上海车展上公布更多相关细节。他指出，欧洲与中国市场对新能源汽车的需求存在显著差异：欧洲用户对车辆尺寸较为敏感，并且更加注重驾驶体验；而中国用户则更倾向于全面的配置需求。基于此，萤火虫在欧洲版和中国版车型的设计上会有所区别，例如操控性、悬架调校以及转向手感等方面都将根据市场需求进行调整。同时，公司也在评估是否将欧洲版车型引入中国市场销售。
此次金舸的回应清晰地展示了萤火虫未来换电网络的发展方向，同时也彰显了蔚来在全球新能源汽车领域的战略布局。随着五代换电站项目的推进以及BaaS租电方案的落地，萤火虫有望在未来成为新能源汽车市场的重要参与者。
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