极越汽车近期经历了股价暴跌的情况，公司CEO夏一平在随后的采访中对外披露了公司长期以来的资金困境。他提到，早在2023年上半年，极越便已陷入资金紧张的局面。具体到2023年4月，公司账面上的资金仅能支撑两个月的运营。然而，作为CEO的夏一平当时无法公开这一问题，只能通过内部的降本增效措施艰难维持公司的运转，直到2024年。
除了资金压力外，管理层内部也因这一问题产生了矛盾。夏一平透露，他与公司的首席财务官曾就融资问题发生争执。CFO希望夏一平能够亲自寻找融资机会，而夏一平则认为这是CFO的职责所在，因此双方产生了分歧。此外，针对此前外界传言CFO指责夏一平“流血卖车”的说法，夏一平回应称：“现在哪个公司不是亏钱卖车？大家都别吹嘘，新能源汽车行业目前普遍亏损。”
他还举例说明，即使是行业内的知名企业也在面临类似问题。例如，雷军曾公开表示，小米旗下的某款车型每售出一台就会亏损3万元，早期甚至一个月亏损6万元。这表明，在当前的新能源汽车市场环境中，亏损已经成为一种常态，所有企业都在承受巨大的压力。
尽管如此，夏一平依然对极越汽车的未来充满信心，并表示会继续坚持下去。回顾公司的发展历程，他感慨道，互联网企业和传统汽车企业在合作过程中难免会遇到诸多挑战。这些问题不仅体现在商业模式上的差异，还包括对事物的认知和理解上的分歧。这些因素共同导致了极越目前所面临的困境。
从CEO的角度来看，夏一平认为自己的核心任务是确保车辆能够顺利上市并实现销售目标。但显然，由于各方在认知上未能完全达成一致，导致公司在发展中出现了一些偏差。他表示，未来将继续努力，争取带领公司走出当前的困境。
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