近日，一组全新宝马X5插电混动版的测试谍照被海外媒体曝光。这款新车将是现款宝马X5的下一代车型，并提供插电混动版本，预计最快在2026年正式推出。
从谍照来看，目前车辆仍处于高度伪装阶段，仅能大致判断出整体轮廓，细节部分的信息还比较有限。前脸部分依旧保留了宝马标志性的双肾型格栅设计，但造型相比现款车型更加扁平化，风格上似乎融入了Neue Klasse平台的设计理念，这可能预示着宝马未来家族化设计的方向。大灯组目前采用的是临时组件，最终量产版的样式尚未完全确定。
下包围区域可以隐约看到三段式布局的影子，两侧翼子板位置设有垂直排列的导流槽，尺寸相对较小；底部则配备了立体感十足的多边形进气口，内部以横幅式结构进行装饰，进一步增强了车头的层次感。
侧面设计方面，车顶线条略带弧度，并配备有粗壮的行李架，整体力量感十足。车身腰线为贯穿式设计，拉长了视觉效果，使其显得更加修长且大气。门把手的位置较为隐蔽，位于B柱和C柱附近，尺寸非常小巧，这种设计在宝马车型中尚属首次。轮毂采用了多辐式熏黑造型，暗示此次曝光的可能是高配版本。
尾部设计上，车顶配备了小型扰流板以及高位刹车灯，尾灯组看起来接近量产状态，造型较为扁平，不过是否采用贯穿式设计仍有待确认。下包围区域设有一个倒梯形的内凹式牌照框，进一步提升了车尾的立体感。
内饰部分目前尚未有谍照流出，但据拍摄者透露，其内部设计与全新宝马3系有着显著区别，不会采用一体式曲面屏幕，但具体布局细节尚不清楚。
动力方面，此次曝光的车型很可能是全新宝马X5 xDrive50e版本，将搭载由3.0T直列六缸发动机与电动机组成的插电混动系统，综合最大功率接近500马力。传动系统匹配8速自动变速箱，并配备xDrive四驱系统。电池组容量为22.1kWh，在WLTP工况下的纯电续航里程可达100公里。
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