近日，有相关统计对过去三周内新势力汽车品牌的周销量前十排名及其变化进行了梳理。数据显示，前四名的品牌排名相对稳定，其中小鹏汽车、理想汽车、小米汽车和零跑汽车连续三周稳居前四，而小米汽车更是保持在前三的位置。
具体来看，在2025年第8周（2月17日至2月23日），小鹏汽车以0.88万辆的周销量位列第一，理想汽车以0.77万辆紧随其后排名第二，小米汽车以0.64万辆位居第三，零跑汽车则以0.55万辆排在第四。
进入第9周（2月24日至3月2日），理想汽车的周销量达到0.73万辆，跃居首位；小米汽车以0.68万辆升至第二位，小鹏汽车则以0.67万辆退居第三，零跑汽车依旧保持在第四位，周销量为0.59万辆。
到了第10周（3月3日至3月9日），小鹏汽车以0.85万辆的销量重新夺回榜首位置，理想汽车以0.73万辆保持第二，小米汽车以0.62万辆位列第三，零跑汽车继续以0.59万辆排名第四。
从整体竞争格局来看，头部品牌已经逐渐形成稳定的市场层级。小鹏与理想在第一和第二的位置上交替领先，小米汽车凭借稳固的第三名进一步巩固了自身的市场地位，而零跑汽车作为追赶者，持续稳定在第四名的位置。
再来看小米汽车的最新动态，在3月3日至3月9日期间，其主力车型SU7的单周上险量达到6200台，这一数据与品牌整体销量基本一致。更值得注意的是，该周小米汽车新增订单突破1.9万台，显示出市场需求正在逐步升温。截至3月11日，SU7累计交付量已达19.01万台，其中2025年至今已交付5.37万台。按照全年30万台的交付目标计算，目前还剩余24.63万台的交付任务。如果按当前进度推算，接下来的42周内需要保持每周约5900台的交付节奏，这一目标与近期的销量表现基本相符。
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