大众汽车近日启动新的成本削减计划，主要通过员工离职和扩大退休政策来实现大规模裁减人员。该计划于4月29日开始实施。内部人士表示，离职的具体人数没有固定目标，公司更关注成本控制，希望今年能实现盈利40亿欧元。
值得注意的是，大众汽车正在实施遣散费计划。根据工作年限和集体协议的分类，最低遣散费为17700欧元（约合人民币13.71万元），适用于工作5年以上的所有人；最高遣散费为404700欧元（约合人民币313.25万元），适用于所有在大众汽车工作至少20年且处于最高劳资级别“Tarif Plus”的人员。此外，在第一阶段（即所谓的Turbo阶段，5月31日前）决定终止协议的员工，除了正常的遣散费外，公司将为其提供5万欧元（约合人民币38.72万元）特别奖金。然而，该Turbo奖金只适用于旨在降低人力成本的行政领域。
据悉，部分员工对退休计划表现出浓厚兴趣。迄今为止，平均70%的1965年出生的员工接受了这一“报价”。大众汽车人力资源负责人Kilian表示：“部分退休为公司提供了一种‘可持续、社会接受的方式’来减少员工数量。”
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