哈弗猛龙穿越版在北京车展前夕亮相，此次升级包括配置、颜色和智能化方面的改进。这台20万内的首台带电带T还带锁的SUV有哪些变化呢？编辑部为你解读。
新款哈弗猛龙的车身高度增加了21mm，达到了4800*1950*1843mm，与探索版和探界版相比，车宽和高度略有提升。同时，新车新增了动感醒目的绽放黄和哑光质感的山路灰两款配色。
在外观方面，新车增加了风暴黄、水墨江南灰两种新的外观颜色选择。其中水墨江南灰采用了纳米级新原料制成，并具有一定的磨砂质感，在雨雪等恶劣环境下可以更好地保护车漆。轮胎尺寸也升级为255/60 R19，使得通过性得到了小幅提升。数据上来看，该车接近角达到了25°、离去角32°、纵向通过角20.1°，最小离地间隙由200mm提升至221mm，涉水深度由560mm提升至580mm。
内饰方面与现款车型基本一致，唯一的区别是换装了新型低结晶PP材料的装饰板。交互部分基于12.3英寸全液晶仪表+9英寸W-HUD抬头显示+14.6英寸中控屏，软件与硬件未作调整。
在智能四驱技术方面，哈弗猛龙做出了17项策略优化的升级。通过软件逻辑算法、控制策略、阈值设定等升级，理论上使常温高速油耗降低了3.6%，也就是0.3L/100Km，常温市区油耗降低6.5%，相当于0.36L/100Km。此外，新车还增加了低温冰雪算法，在雪地上的脱困、换挡平顺性、响应速度更加细腻。
智能驾驶方面，哈弗猛龙搭载L2+级辅助驾驶系统，具备26个感知硬件，并可实现NOH智能辅助驾驶、智能泊车、循迹倒车等功能。这些功能并非全系标配，而是以选装的形式供用户选择。
总结来说，这次改款后的哈弗猛龙更向越野方向倾斜，并保留了原有的产品标签——“1.5T+Hi4+后桥差速锁”。至于价格和具体的配置信息，请期待北京车展上得到揭晓。
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