4月21日，特斯拉中国宣布全系车型降价1.4万元。其中，入门级的Model 3后驱版售价降至23.19万元，长续航版售价降至27.19万元；Model Y后驱版售价降至24.99万元，长续航版售价降至29.09万元，高性能版售价降至35.49万元。此次降价后，最便宜的Model 3后驱版仅需23.19万元，在国内市场占了99%的市场份额，并且也是自主品牌的重要竞争对手。
然而，特斯拉中国降价后的反应最快的是理想汽车。隔天（22日），理想汽车对L7、L8和L9等车型进行了全面降价。其中，理想L7 Pro版、Max版和Ultra版分别降价1.8万元、2万元和2万元，目前售价分别为30.18万、32.98万和35.98万。与刚发售的L6相比， L7在性价比上有了明显的提升。
此外，理想汽车还针对已经提车车主提供了现金回馈来安抚他们的情绪，这一点比特斯拉要厚道不少。
值得注意的是，虽然理想汽车率先做出了回应，但事实上，它并非针对特斯拉中国的降价行动。相反地，理想汽车在今年取得了不错的成绩，但是管理层去年过于成功让其进入了刻舟求剑的状态，并没有预料到今年的车市会出现更大的降价。这次的降价行动进一步提升了理想汽车产品线的性价比，有望抢夺更多外资豪华品牌的市场份额。
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