近日，我们从相关渠道获得了荣威iMAX8 DMH的纯电续航数据。这款车型是基于荣威iMAX8燃油版打造的新能源汽车，搭载了1.5T插电式混合动力系统，并且在工信部的公示中显示其纯电续航里程为95公里。
外观设计方面，荣威iMAX8 DMH与燃油版车型基本保持一致，仍然采用大尺寸倒梯形前中网造型，并且在左侧尾灯下方增加了“DMH”的标识，以示其身份。
车身尺寸方面，荣威iMAX8 DMH的长宽高分别为5016mm、1909mm和1802mm，轴距为3000mm。虽然这些数据与燃油版车型相同，但高度比燃油版增加了20毫米。在动力部分上，该车搭载了一套由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统。其中发动机最大功率为110千瓦（与D5X DMH上的相同），而驱动电机功率更高，达到了176千瓦（D5X DMH有两个版本）。此外，荣威iMAX8 DMH还配备了容量为24.7千瓦时的磷酸铁锂电池，工信部显示其纯电续航里程为95公里。
定位于新能源中大型MPV的荣威iMAX8 DMH将面临腾势D9 DM-i、岚图梦想家PHEV和魏牌高山等同级别车型的竞争。不过预计该车的售价将会低于以上车型。
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