国内汽车市场降价成为当前的热点话题。尽管有些车企逆势涨价，但大多数企业还是选择顺应市场进行车型降价，并推出各种促销活动。近日，汽车行业资深专家、中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树就车市价格战现状及未来走向与媒体进行了交流。
他表示，国内高端车的价格至少还能再降10%，预计全年降价幅度也应该相当大。他预测称，今年上半年车市价格战会逐步降温，8月份将有新一轮新品价格战。不过，在这种竞争加剧的情况下，合资企业可能会退出市场，而自主品牌和豪华品牌则需要适应新能源转型。
在采访中，崔东树认为汽车降价总体来说是利大于弊的。“虽然对二手车市场造成了不利影响，但同时也提升了销量并促进了新能源车的普及。”他说，“市场化优胜劣汰也是有利的。”
值得注意的是，目前中低端车型已经基本探底，而高端车型还有很大的降价空间，超过10%。他认为，车企应该全年多降价、多调价，以减少周期性的价格干扰，并让购车用户找不到规律。
在谈到新能源车市场时，他表示：“尽管有一些问题需要解决（比如充电基础设施），但总体来看，新能源车市场前景非常广阔。”
最后，在专访中他还谈到了小米SU7价格发布后消费者观望情绪得到缓解以及部分车型开始调整价格等情况。
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