最近，一份文件披露了福特首席执行官吉姆·法利的最新薪酬情况。根据文件显示，2023年法利的总薪酬接近2650万美元（约合人民币1.9亿），较2022年的不到2100万美元大幅上涨。
尽管去年法利的工资仅为170万美元（约合人民币1229万元），但他还获得了价值2030万美元的股票奖励、近240万美元的非股权激励计划薪酬以及“所有其他薪酬”约200万美元。
这一消息发布之际正值福特、通用汽车和Stellantis面临美国汽车工人联合会（UAW）历史性的六周罢工之后。UAW主席肖恩·法恩在周五发布的文件后发表声明指出，法利最近曾表示，由于工会压力越来越大，福特可能不得不重新考虑在哪里生产汽车。
他说：“就在几周前，法利还在向媒体哭诉UAW创纪录的合同如何迫使公司重新考虑在哪里生产汽车，但现在他们却能毫不费力地找到钱给他加薪26%，年薪达到2650万美元。”
相比之下，跨国汽车制造商道奇克莱斯勒母公司Stellantis 2023年向首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯支付的薪酬总额为3650万欧元（约合人民币2.85亿），增长了55%以上。虽然通用汽车尚未公布首席执行官玛丽·巴拉2023年的总薪酬数据，但她在2022年的“三巨头”中薪酬总额最高，约为2898万美元（约合人民币2.1亿）。
值得注意的是，福特电动汽车本月还获得了特斯拉在北美的庞大超级充电站网络的使用权，大大增加了可供车主使用的充电站数量。这一消息发布之际正值福特宣布计划将F-150 Lightning的生产员工人数削减约三分之二。
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