雪佛兰品牌正考虑停产其主力车型科鲁泽和迈锐宝XL，据经济观察报报道。这一决定是由于上汽通用的经营状况不佳以及雪佛兰品牌的亏损情况。
从公布的1-2月份销量榜单来看，科鲁泽在两个月内仅售出2810辆，成为了近一年来的最低销量记录。而迈锐宝XL仅售出311辆，已经处于边缘地位。
科鲁泽自别克停产英朗后，在市场上表现出色。去年9月份交付量高达1.3万辆，总计交付近12万辆。该车型定位为紧凑级轿车，指导价9.49-10.89万元。借助终端市场超过3万元的优惠后，入门级车型落地价预估在7万左右，并且配置水平不算低：搭载了AR实景导航、内置行车记录仪、倒车影像等功能。
此外，迈锐宝XL也是一款经常受到网友表扬的中型轿车。目前门槛已跌至12万元以上，与众多紧凑级轿车相当的价格。全系搭载皮质电动座椅、自动空调和可开启全景天窗等功能。
对于消费者来说，迈锐宝XL虽然被一致认为具有较高的性价比，但在实际购买时大多会选择其他品牌。这也可以解释为什么即使是大家都认同其品质很高，但真正购车时仍会倾向于选择其他品牌。
很难想象，在今年激烈的价格战冲击下，雪佛兰这个能够依赖科鲁泽维持生存的合资品牌竟然率先做出了停产迈锐宝XL这样的决定。停产科鲁泽是否欠考虑了呢？毕竟该车型仍然可以带来可观的销售业绩，随着两款车型陆续停产，今年的销售目标也将大幅下滑。
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