丰田正在研发一种名为“碳捕捉发动机”的技术，旨在为内燃机保留最后一丝希望。这种发动机装有过滤系统，可将汽车排放的二氧化碳气体捕获并分解，以避免其污染空气。据称，这种装置已在2023款卡罗拉GR赛车上安装，并在去年夏季的一场耐力赛中首次亮相。
该装置结构简单，由一个液体容器和两个圆形过滤器组成。当车辆行驶时，空气从进气格栅进入发动机舱，并被圆形过滤器捕捉，其中的二氧化碳被收集并结合处理。然而，在实际应用中，这一技术存在诸多问题。
首先，用一辆测试车跑二十圈赛道只能捕获20克二氧化碳。而根据丰田的测试数据，在每升汽油燃烧产生8887克二氧化碳的情况下，这种方法并不能显著减少污染物输出。
此外，如果汽车吸收了大量二氧化碳，则需要定期更换滤网和维护系统。这对于家庭用车来说是麻烦且成本高昂的事情。一些业内人士认为，即使未来推广这种技术，也只会应用于商用车辆或大型卡车等领域。
因此，丰田的“碳捕捉发动机”无法从根本上解决内燃机在环保方面的缺陷，并不能阻止全球汽车市场的电动化趋势。从本质上讲，它更像是丰田为了反抗电动汽车而提出的临时解决方案。
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