一汽红旗成功试制首台扭矩矢量双电机电驱项目 A 样机，标志着该公司的首款扭矩矢量双电机产品正式诞生。这款 M190 / M220 双电机项目是基于升级的全系高压平台、SiC 功率模块和扁线四电机扭矩矢量电驱总成开发的。
M190 双电机采用四合一深度集成设计，号称国内首创双电机扭矩矢量带断开电驱总成。而 M220 双电机则采用左右电驱解耦扭矩矢量方案，是一种分布式扭矩矢量电驱总成，各项核心性能指标均处于行业领先水平。
一汽官方表示，M190 / M220 双电机的扭矩矢量控制可以根据路况和驾驶需求瞬时动态调整电机输出扭矩和方向，提高车辆高速行驶操控稳定性，并灵活应对各种突发情况和车况，从而提升驾乘人员的安全性。此外，双电机还通过高转弯性能来改善转向反应性和操控性，使得车辆能够在更大的抓地力下转弯，实现更快的转弯速度，并具备极致防滑、极致脱困等功能。同时，前驱集成半轴离合可以减少前驱拖曳功率，从而提高车辆续航里程，并且可以根据不同路况和驾乘需求在长续航和高动力之间自由切换。
目前一汽官方尚未公布 M190 / M220 双电机的量产搭载时间，我们将密切关注后续车辆信息。
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