新能源汽车即将迎来新一轮降价潮，动力电池的成本和拿货价正在断崖式下跌。上周五的报价显示，比亚迪的磷酸铁锂电池，一度电的拿货价已经只有360元了，也就是说一百度的电池，拿货价也只要3万6。就算是三元锂电池，100度的容量也只要5万元左右。
当然了，这个报价只是拿货价，并不代表100度的电池包成本只有这么多。因为还有一些整包的成本在里面，但无论如何，现在的动力电池价格已经非常低了。
还记得前年一度动力电池的价格要1500元，在那个时代电动汽车价格贵很正常，因为成本真的高。但是在2022年11月份，碳酸锂价格站上60万元/吨关口。如果每涨价1万元/吨，则三元锂电池每GWh成本增加620万元左右；每kWh成本增加6.2元（1GWh=1百万kWh）。按此计算，碳酸锂价格每变动1万元/吨，100kWh电池包的成本变动约620元。
在2023年开始，碳酸锂的价格开始下滑。工业级碳酸锂价格在本周报价已经低至8.6万元/吨；电池级碳酸锂价格也跌破10万元大关，低至9.6万元/吨。不仅如此，宁德时代、比亚迪两大巨头都在强推电池“降本”。虽然这些降价措施看起来很诱人，但在购买新能源汽车时仍需谨慎考虑。
另外，据自然资源部消息，我国在四川雅江探获锂资源近百万吨，是亚洲迄今探明最大规模伟晶岩型单体锂矿。这个发现将彻底改写我国锂矿资源匮乏的历史，并意味着碳酸锂的价格有望进一步降低。
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