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    C2B智能定制模式 专访上汽大通蜘蛛智选

      [  中关村在线 原创  ]   作者:周博林   |  责编:周博林

      在北京车展上,上汽大通正式推出2.1版本的智能选配器——蜘蛛智选。作为全球首家C2B智能定制车企,上汽大通率先利用互联网,引领汽车制造业变革。发布会结束后,编辑对这款全新的产品产生了极为浓厚的兴趣,并且参加了上汽大通举行的媒体见面会,并对关于蜘蛛智选的一些疑问,向产品负责人进行专访。

    上汽大通蜘蛛智选

    ●什么是蜘蛛智选?

      上汽大通营销中心互联网销售运营部总监赵杰,首先对“蜘蛛智选”进行介绍,这个产品意味着选车模式将出现大规模的定制,海量的个性选择,打破了消费者的传统汽车消费观念。

      “蜘蛛智选”针对不同的用户开发了4个不同的选车模式。第一个选车模式是智能定制,智能定制简单的说,很多人在选车的时候,可能是关注部分的配置,而不是汽车每一个零部件都要去选择,这种情况下“蜘蛛智选”有一个九宫格的形态,在上面对于关注的配置,比方说变速箱、座椅布局是必选,剩下的有ADAS智能辅助驾驶。

      第二个模式是极客定制,把选配的过程分成了4大步,第一步选基础,第二步选外观,第三步选内饰,第四步选一些个性化的装备。相对来说智能是三分钟选完一台车,极客定制大约要花15分钟,给一些特别懂汽车,然后有自己想法的选择。第三个是互动选车,相对来说前面会有互动的问题,引导用户怎么样选出更合适的车。最后是热销推荐,有一些车主可能觉得别人选什么车,我就选什么车,“蜘蛛智选”上面的数字是后台大数据的数字,会实时的变更,比如北极星10.75%的用户买D90的时候会选北极星,这边是36.44%选了天狼星,可能觉得这款车选的人比较多,用户可能会选这个。

    上汽大通蜘蛛智选

      具体选择的时候,用户每一个选项旁边都会有一个百分比,可以看到,这也是帮助一个客户去选,比如手动变速箱,现在已售的D90中,94.62%的车是自动变速箱,5%的手动变速箱,在选车的过程当中都会让客户知道自己到底适合什么样选择的模式,非常喜欢个性化的,还是人家选的多,我也选的多。

      上汽大通的选车系统和其他的主机厂比较差异化的东西,是因为上汽大通C2B开放的选项特点,所以针对了不同的用户提供不同的选车模式。

      “蜘蛛智选”的支付方式有两种,一种是在线支付,一种是线下支付,线下支付是到店,到经销商4S店支付,这个是支付定金,因为我们是个性化的车,付了定金签完合同之后,剩下了尾款就是车辆到店了之后支付。

      蜘蛛智选中配置组合可以达到10的20次方,这是一个天文数字,可以给地球上每个人都配上上亿种不同的配置组合,加上用户行为数据,数据可以达到10的20至50次方之多,采用了类似AlphaGo类似的大数据分析技术,使用了卷积神经网络加蒙特卡诺深度搜索的方法,我们把搜索换成了二元决策的方式,这块是非常核心的能力。

    ●上汽大通D90是首款吃螃蟹的产品

      D90是第一个吃螃蟹运用C2B的系统来进行定制的,在初期的时候对整个系统的打通,以及所有系统与系统之间的联系和业务流都在做不断地梳理和迭代,初期的时候产能会受到一定的影响,随着时间的推进,这样的速度会越来越快。

      上汽大通的计划是所有的新产品都要上我们的蜘蛛智选,现有的产品也会在今年7月30日之前进入“蜘蛛智选”系统,所以对上汽大通来说蜘蛛智选是一个平台一样的服务。

    上汽大通蜘蛛智选

      前期接了一个订单基本上90%是个性化定制的订单,随着产能的爬坡,还有供应链的调整,现在订车的时间是大大的压缩了,而现在的一个时间大概是在30天左右,前期确实这种模式对于供应链的冲击确实是有。

      随着选配器迭代2.1版本的登场,“蜘蛛智选”在选车的过程当中,通过对用户的行为轨迹进行一个分析,用户在某些配置上停留时间的长短,背后都会有大数据进行分析,从而判断出我们这样的配置是不是合适的,通过这些数据我们会不断地驱动产品进行迭代,还有客户交互的时候,客户可以实时在线把意见写下来,这也是驱动改进作用的来源,所有的这些迭代驱动不是我们主机厂主观的去设计。

    有多少消费者用“蜘蛛智选”来订车?

      所有关注C2B的用户都会去选择蜘蛛智选,90%真实订单的用户都来自于蜘蛛智选。这个模式是没有变化,以前传递新造车的订单,或者是客户的订单是通过经销商手动的传上来,现在等于一个用户直接在平台上完成这个订单,这种情况都是有的,比如说我们可能是平台,也有要选配,就是由以前的手工订单变成了蜘蛛智选的线上订单。

    消费者在“蜘蛛智选”购车有什么福利和便捷之处?

      张斌:上汽大通现在是以互联网思维去做这款产品,不管4S店,或者厂家怎么做,最终的趋势是平台化。

    上汽大通蜘蛛智选

      D90是个性化的产品,很多的场景是用户和4S店的销售顾问坐在一起用蜘蛛智选选一台车,也就是说用户现在其他的一个店里面有可能会有现车,比如说我这个现车换一个格栅,我这个车怎么去下订单,蜘蛛智选提供了你在交易的过程当中,锁定了你的配置、价格和交车时间,所以它是一个交易的工具,但是这个交易的工具不是说所有90%的客户全是在家里面选完了之后下了订单,他可能在家里面下了订单,也有可能在4S店里面和销售顾问一起共同选一台车,然后我帮你把这台车造出来。

    ●“蜘蛛智选”有没有其他的合作?

        上汽大通业务规划及项目管理高级经理林云松说,“蜘蛛智选”其实已经在跟汽车之家之类的做成一种网络性的合作,我们是多触点,大家可以通过各种渠道触及到“蜘蛛智选”这个产品,通过这个产品来了解上汽大通的C2B到底是怎么样的模式,已经在执行过程当中了。

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