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    雷诺EZ-GO国内首秀:专访设计副总裁罗伟基

      [  中关村在线 原创  ]   作者:周博林   |  责编:周博林

      本次北京车展的概念车可谓是抢尽风头,概念车不仅传递了车企对未来汽车发展的一种憧憬,更是为绿色城市交通的场景化进行勾勒和描绘。 本次在雷诺展台,雷诺发布了EZ-GO纯电动概念车,这款概念车采用了全透明式设计,流畅的车身线条和巨大的车轮令人印象深刻,车门采用向上开启的方式。车内类似于家庭客厅的设计理念,没有驾驶位,座椅布置在车身两侧。

      发布会后媒体就有关这款EZ-GO感兴趣的地方,专访了雷诺汽车外观设计副总裁罗伟基先生。

    ●EZ-GO是代表未来的概念车?

      罗伟基表示的,现在一定要讨论汽车互联和共享汽车这些新的词汇和技术,比如咱们现在看到的EZ-GO就是一个各方面技术综合的体现。作为一款共享、互联、纯电动、无人驾驶的自动出行概念车,雷诺EZ-GO既可以作为公共交通工具,也可以提供私人出行服务,代表了雷诺集团未来都市出行和技术创新的愿景。


    罗伟基先生在雷诺EZ-GO旁接受媒体专访

      该车在雷诺专用电动平台上打造,以100%纯电动实现绿色出行。在自动驾驶技术上,雷诺EZ-GO以L4级自动驾驶大大提高出行的效率与安全。在互联化方面,雷诺EZ-GO实现7X24小时运营,方便用户通过APP或市区车站即时预订、按需出行,在行驶中还可以通过灯带与行人及其他车辆互联互通,让每一个人的出行更简单。

      未来,雷诺EZ-GO将穿梭于都市与近郊,最多一次可同时运载6名乘客,成为政府、市政和私营部门共同打造的智慧城市生态的一部分。

    雷诺EZ-GO国内首秀:专访设计副总裁罗伟基
    雷诺EZ-GO概念车

    ●EZ-GO前车门和车尾的摄像头主要的功能是什么?

      罗伟基解释道,首先EZ-GO是一款概念车,因为是在一个假想的完美情境下进行的设计,所以这款车型需要安装很多的小摄像头和感应器之类的装置,但是会尽可能把它放在不容易被人们所察觉的地方。而且,大家可以看到车顶上凸起的部位也是一个隐藏设备的地方,主要是负责3D成像的功能。由于当今的技术条件局限,作为类似摄影机的体积还是相对比较大的。但是我们也在和相应的技术专家合作,把它改为更小的体积来更加完善整个车身。

    EZ-GO设计理念是什么?现雷诺对未来出行的理解是怎样的?

      罗伟基讲到,首先雷诺在各个技术领域一直进行尝试和创新。现在非常热门的一个理念就是共享汽车,今天推出的EZ-GO代表的就是共享汽车和未来出行概念中的一个板块。除此之外电动化、车联网、自动驾驶这些新的技术都有机整合在雷诺的EZ-GO这款车型之中。

      EZ-GO不仅代表了私家车,还有融合了公共出行交通。可能在以往的概念车的发布过程之中,我们更多关注的是概念车的外观设计和内饰设计,这些通常是概念车发布中非常核心的元素。但是我们在准备EZ-GO这款概念车的发布时,我们把更多的注意力放在用户和服务的角度来设计的这款概念车。

      比如有一个父母加上两个孩子的四口之家,他们就可以使用一辆EZ-GO来满足他们日常生活的需要,比如接送孩子上下学,接送爸爸上下班,然后还有日常其他的出行的需求都可以用EZ-GO来满足。所以与传统概念车的发布相比,除了注重个性化的外观、内饰外,EZ-GO上更加关注的是服务和用户体验。

    雷诺EZ-GO国内首秀:专访设计副总裁罗伟基
    雷诺EZ-GO概念车

    ●EZ-GO设计前面开门,这样的设计是如何考虑的?

      罗伟基说 ,前门的设计确实是一个亮点。在这里有很多层面的考虑,首先我们以用户的角度为出发点,在设计之初,我们希望提升EZ-GO的便捷性,以适应各种人群的需求,比如老年人、中年人及小孩子的需求,还有可能一些特殊群体的需求,例如有行动障碍的人士。我们经过思考之后发现从前面进入可能是最方便、最优化的方案。如果我们把前门打开的话,它的高度会达到1.8米,一个正常身高的人都不需要刻意弯腰,非常轻松的走进去。

      然后我们考虑到这是一款电动车,所以前部不再有传统汽车的引擎、发动机这样的部件,我们完全可以采用前门进入的方式。除此之外还有一个考虑,就是前门的进入会更加的安全,因为我们在停车的时候,可以把这个车的车头朝向行人区或者是行人走道这个方向,就不需要从侧门开车,毕竟侧面开车导致的交通事故发生的概率更高一些。

    ●整个EZ-GO设计过程中,有哪些故事分享给大家?

      罗伟基表示,大家知道车型的设计是从数字设计开始的,EZ-GO的设计是在电脑上做三维图形建模。整个过程是从车的内部空间开始设计,要满足6个同时乘车者的需求,还要考虑到可能需要容纳轮椅这样的情况。完成了内部空间的设计之后,我们才发现,原来这个车再加上它的外部之后会这么大,这是我们之前从来没有想到过的一点。

    雷诺EZ-GO国内首秀:专访设计副总裁罗伟基
    雷诺EZ-GO概念车

    中方人员在EZ-GO设计过程中扮演什么样的角色?

      罗伟基表示,首先我本人就是华裔,但在海外生活了很多年,所以算不上百分之百的华人。其实在法国的设计团队中有很多来自中国的设计师。并且在整个车的设计过程中,除了咨询内部的设计师之外,也咨询了中国本土设计师的意见,可以说充分考虑到中国市场的声音,而且是一个团队工作的结果。

    EZ-GO是不是您这一辈子设计最没有驾驶乐趣的车?

      罗伟基认为,驾驶乐趣很重要,但是我发现汽车行业的发展,也有很多新的趋势值得我们关注,比如EZ-GO代表就是未来在共享汽车和未来人们的交通出行的一种可能。除了方便,未来的交通出行也会因为智能而更安。尽管当前车用雷达、感应器、摄影机等技术还没有完全到一个非常完美的状态。我们可以想象,未来总有一天,我们的技术成熟到一定程度和境界的时候,世界将因为智能而消除交通事故。

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    auto.zol.com.cn true http://auto.zol.com.cn/687/6873708.html report 4295   本次北京车展的概念车可谓是抢尽风头,概念车不仅传递了车企对未来汽车发展的一种憧憬,更是为绿色城市交通的场景化进行勾勒和描绘。 本次在雷诺展台,雷诺发布了EZ-GO纯电动概念车,这款概念车采用了全透明式设计,流畅的车身线条和巨大的车轮令人印象深刻,车...
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