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    不留退路 “新红旗”品牌发展战略解读

      [  中关村在线 原创  ]   作者:常启蒙   |  责编:司宇

       提到红旗,我们最先想到的是国庆阅兵首长乘坐的专车,又或是大街上能够看到悬挂白色牌照的部队用车,虽然红旗在对外交流以及国内重大活动一直保持不低的出镜率,但在销量最大的民用市场,这位“共和国长子”的表现难以令人满意。

    不留退路 “新红旗”品牌发展战略解读

       2018年1月8日晚,中国一汽红旗品牌战略发布会在北京人民大会堂盛大举行。整个会议的核心点就是,在即将迎来红旗诞生60周年之际,中国一汽发布“新红旗”品牌发展战略,开启振兴红旗的新篇章。

    新红旗品牌未来产品线规划

      在全新品牌战略引导下,未来新红旗家族将包括四大系列产品:L系-新高尚红旗至尊车、S系新高尚红旗轿跑车、 H系-新高尚红旗主流车、Q系-新高尚红旗商务出行车四大系列产品。

    不留退路 “新红旗”品牌发展战略解读
    全新红旗徽标

      在未来产品规划中新能源车型将是主力,新红旗将直接切入新能源领域,以全部电动化作为驱动动力,在2018年推出首款纯电动车,到2020年推出巡航里程达600km的FME平台系列电动车,到2025年推出15款电动车型。

      同时在智能网联方面红旗也将实现快速落地,在2019年推出实现L3级自动驾驶的量产车型,到2020年推出实现L4级自动驾驶的量产车型,2025年实现L5级自动驾驶。

    销量立下“军令状”

       中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平提别提到,奋力向2020年销量10万台级,202530万台级,203550万台级的宏伟目标迈进。

    不留退路 “新红旗”品牌发展战略解读
    中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平

       有业内人士认为,要达到“2020年销量10万台级,2025年30万台级,2035年50万台级这个宏伟的目标”非常难。在次日举行的小型媒体见面会上,徐留平说,达不成目标,不用谁撤我的职,我自动离开。

    研发中心+智能生态圈

       在研发领域,中国一汽已构建了“一部四院”研发体系的技术支撑和“三国五地”的全球研发布局。其中,长春是其全球研发总部,并新组建了造型设计院、新能源研发院、智能网联研发院;前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院在北京,新能源研发院在上海,前瞻设计创新分院在德国慕尼黑,人工智能研发分院在美国硅谷。

    不留退路 “新红旗”品牌发展战略解读

       在出行生态方面,中国一汽正在以“智慧城市、智慧居住、智能交通、智能汽车、智享出行、智享生态”为主线,构建红旗品牌的“智能出行生态圈”。

       中国一汽已经和长春市、成都市、天津市、常州市等政府推动新红旗智享出行服务,并正在打造新红旗智享出行服务全国平台。

    不留退路 “新红旗”品牌发展战略解读  写在最后:

       自从2016年9月红旗品牌从一汽正式独立后,就有业内人士预测,红旗品牌将会对自己过去辉煌历史进行告别,而主战场也将从原来的礼宾车转向真正的市场化,从这场主题为“新时代、新红旗、新梦想、新理念”发布会来看,新红旗已经对未来市场化开拓,进行了充分的准备,具体销量如何,就让我们拭目以待吧!

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    auto.zol.com.cn true http://auto.zol.com.cn/674/6747490.html report 2299    提到红旗,我们最先想到的是国庆阅兵首长乘坐的专车,又或是大街上能够看到悬挂白色牌照的部队用车,虽然红旗在对外交流以及国内重大活动一直保持不低的出镜率,但在销量最大的民用市场,这位“共和国长子”的表现难以令人满意。   20...
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