提到红旗，我们最先想到的是国庆阅兵首长乘坐的专车，又或是大街上能够看到悬挂白色牌照的部队用车，虽然红旗在对外交流以及国内重大活动一直保持不低的出镜率，但在销量最大的民用市场，这位“共和国长子”的表现难以令人满意。
2018年1月8日晚，中国一汽红旗品牌战略发布会在北京人民大会堂盛大举行。整个会议的核心点就是，在即将迎来红旗诞生60周年之际，中国一汽发布“新红旗”品牌发展战略，开启振兴红旗的新篇章。
新红旗品牌未来产品线规划
在全新品牌战略引导下，未来新红旗家族将包括四大系列产品：L系-新高尚红旗至尊车、S系新高尚红旗轿跑车、 H系-新高尚红旗主流车、Q系-新高尚红旗商务出行车四大系列产品。
全新红旗徽标
在未来产品规划中新能源车型将是主力，新红旗将直接切入新能源领域，以全部电动化作为驱动动力，在2018年推出首款纯电动车，到2020年推出巡航里程达600km的FME平台系列电动车，到2025年推出15款电动车型。
同时在智能网联方面红旗也将实现快速落地，在2019年推出实现L3级自动驾驶的量产车型，到2020年推出实现L4级自动驾驶的量产车型，2025年实现L5级自动驾驶。
销量立下“军令状”
中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平提别提到，奋力向2020年销量10万台级，2025年30万台级，2035年50万台级的宏伟目标迈进。
中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平
有业内人士认为，要达到“2020年销量10万台级，2025年30万台级，2035年50万台级这个宏伟的目标”非常难。在次日举行的小型媒体见面会上，徐留平说，达不成目标，不用谁撤我的职，我自动离开。
研发中心+智能生态圈
在研发领域，中国一汽已构建了“一部四院”研发体系的技术支撑和“三国五地”的全球研发布局。其中，长春是其全球研发总部，并新组建了造型设计院、新能源研发院、智能网联研发院；前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院在北京，新能源研发院在上海，前瞻设计创新分院在德国慕尼黑，人工智能研发分院在美国硅谷。
在出行生态方面，中国一汽正在以“智慧城市、智慧居住、智能交通、智能汽车、智享出行、智享生态”为主线，构建红旗品牌的“智能出行生态圈”。
中国一汽已经和长春市、成都市、天津市、常州市等政府推动新红旗智享出行服务，并正在打造新红旗智享出行服务全国平台。
写在最后：
自从2016年9月红旗品牌从一汽正式独立后，就有业内人士预测，红旗品牌将会对自己过去辉煌历史进行告别，而主战场也将从原来的礼宾车转向真正的市场化，从这场主题为“新时代、新红旗、新梦想、新理念”发布会来看，新红旗已经对未来市场化开拓，进行了充分的准备，具体销量如何，就让我们拭目以待吧！
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