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    明年北京新能源指标占六成 放弃油车?

      [  中关村在线 原创  ]   作者:常启蒙   |  责编:司宇

       日前,北京市交通委宣布:2018年北京小客车指标为10万。相比2015年、2016年和2017年这三年少了5万个,其中普通指标额度4万个,新能源指标额度6万个,这也是首次新能源指标的数量超过汽油车。

    明年北京新能源指标占六成 放弃油车?

       这就意味着,明年北京普通燃油车摇号的难度更大,对于那些心心念想要摇上号买车的家庭来说又是一次沉重的打击。

      对于新能源指标首次超过燃油车指标,释放的信号很明显,新能源将是北京未来发展的汽车发展的主力军,燃油车逐步将会被淘汰。

    明年北京新能源指标占六成 放弃油车?
    燃油车未来将会越来越少

       笔者与身边的朋友沟通过,对于新能源汽车的看法主要分为两大类,一类是坚决不买,续航差,充电不方便,更有站在道德制高点上说,电动车就真的环保吗?不过这类人大部分有一个共同点,一般家里最少有一辆汽油车。

       第二类人,是真没车,绝对刚需,一部分人受第一类人的影响,依然在燃油车的池子里继续奋斗,另一部分或早或晚已经入了电动车的坑,虽然新能源还有这样那样的问题,但从他们的反馈来看还是利大于弊。

      之所以说的这么详细,笔者还是非常认同入坑那些人的做法。第一,确实现如今的电动车还存在缺陷,但最起码你还有开上车的机会,对于家里有老人、孩子的家庭来说,极端天气能有个遮风挡雨的罩子,总比外面挨淋挨冻强。

    明年北京新能源指标占六成 放弃油车?

       第二,从长远的角度看,未来北京汽油车指标只会越来越少,趁现在新能源指标还有希望(现在转最快也要到2020年),等你等到新能源技术成熟了,续航远了、充电快了,那么新能源的指标你也就别指望了。

       放在今天来看,早早入坑新能源的那批人绝对是划算的,不仅提前开上了车,补贴也是最高多的,甚至不用摇号,指标白给。哪像现在新能源的指标早就排到2020年了,而且2020年北京将全面取消新能源车的补贴。正所谓一步赶不上,步步赶不上。

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    auto.zol.com.cn true http://auto.zol.com.cn/671/6714433.html report 1533    日前,北京市交通委宣布:2018年北京小客车指标为10万。相比2015年、2016年和2017年这三年少了5万个,其中普通指标额度4万个,新能源指标额度6万个,这也是首次新能源指标的数量超过汽油车。   这就意味着,明年北京普通燃油车摇号的难...
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