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    抱团取暖还是各取所需 新能源合资潮来袭

      [  中关村在线 原创  ]   作者:司宇

           宝马与长城就在华制造MINI车型的事宜正在协商合作,很有可能又一家新能源合资企业要面世了。为什么说是新能源合资企业,首先,中国已经不再核准新建传统燃油汽车生产企业,限制外商投资进入汽车整车制造领域。第二,宝马此前发布了新能源计划,到2025年,宝马集团将提供25款电动车型,其中12款为纯电动车型。在召开的法兰克福车展,大家看到首款MINI电动车型的概念车,量产车型将于2019年发布,所以我们即将看到宝马与长城在华的又一家新能源汽车企业的诞生。

    抱团取暖还是各取所需 新能源合资潮来袭

           关于新能源合资的事情,我们在近两年陆陆续续的看到了一些消息。我们知道中国已经跃居全球最大新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会的数据,2016年,中国新能源汽车销量同比增长53%至50.7万辆。其中,纯电动汽车同比增长65.1%至40.9万辆,位列世界第一。

           从今年年初到现在已经有不少家新形式的新能源合资车企成立。就如此之快的新能源合资企业成立到底是因为什么?今天就和大家一起来聊聊。

    “双积分”政策、各国禁燃油车时间表公布催生合资热潮

           2016年9月22日,工信部发布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》,计划于2018年开始实施。双积分政策对车企平均油耗积分和新能源汽车积分均做出硬性要求。今年6月13日,国务院法制办发布了由工信部起草的第二轮征求意见稿。

    法国宣布2040年全面禁售汽油车和柴油车

           德国、法国、英国、挪威、荷兰等国纷纷发布了禁售燃油汽车的时间表,根据他们的计划,基本将在2025年至2040年前后实现禁售燃油汽车。中国也表示正在考虑这个时间表的制定。

           无论是国内的双积分政策还是国际禁售燃油车的消息,都很明显的让新能源车成为了主流趋势,各国对新能源汽车的拓展都高度重视。

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