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    欧洲禁售燃油车 看看车企大佬都说了啥

      [  中关村在线 原创  ]   作者:常启蒙   |  责编:司宇

    挪威:2025年禁售燃油车..

    荷兰:2025年禁售燃油车...

    德国:2030年禁售燃油车....

    法国:2040年禁售燃油车.....

    英国:2040年禁售燃油车........

       欧洲各国近两年来纷纷发布了本国对于禁售燃油车的时间表,从时间上来看,最为保守的英国和法国把截止时间也仅定在了距今22年之后。看的出来,各国政府对于发展新能源取代燃油车已经有种迫不及待的趋势,但到了20年之后,燃油车真的会像字面上写的那样消失吗?

    欧洲禁售燃油车 看看车企大佬都说了啥

       我们从刚结束不久的法兰克福车展,以及各大论坛中从各位企业大佬和专家的表态中,可以看出他们对于燃油车将要推出历史舞台或者至少在2040年以前退出历史舞台,是持有不同观点的。

       在法兰克福车展上,戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈公开表示,“全面禁止一种驱动方式,很可能是自摆乌龙。”他认为,未来还有很大不确定性,选用哪一种技术路线,应该由市场与用户自主选择。“无论是私有还是共享,燃油机还是新能源,司机驾驶还是自动驾驶,未来有很多条道路,梅赛德斯-奔驰把选择权留给客户。”

    欧洲禁售燃油车 看看车企大佬都说了啥
    梅赛德斯-奔驰集团全球总裁蔡澈

       德国大众集团CEO穆伦更是指出,德国禁售燃油车只是应对大选的一个说辞,过一阵就会平息。“我们相信在今后的很长一段时间内,传统燃油汽车和新能源汽车将会共存于市场,这会是必经的一个过程,因为目前新能源车,特别是电动汽车技术并没有根本性的突破,在此之前要满足客户的需求,仍然需要技术更先进的传统内燃机汽车。”

       英国汽车制造商阿斯顿·马丁(AstonMartin)的首席执行官安迪·帕尔默(AndyPalmer)日前接受媒体采访时同样“炮轰”禁售燃油车的政策,他表示,“决策者不应该扮演工程师的角色,最好的方法是制定排放标准,然后让工程师去弄清楚什么样的技术可以满足,”帕尔默说,这个公告只是一场“美梦”,即便到2040年,燃油车仍然不可能被电动汽车所替代,因为电池不足以为重型车辆提供动力。“与其禁止柴油机,不如想方设法去改进。”

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