自给自足 优势何在
那么自己生产变速箱相比外采又有哪些优势呢？第一，最大的优势就是成本控制。这就好比在家吃饭和下馆子的区别，供应商也要赚钱，整车的成本就会增加，最后转嫁到消费者身上。
第二，匹配程度高。之前著名的哈弗H8“跳票”事件，其实就是哈弗采购的ZF变速箱与车辆不匹配。还有ZF早年间的9AT变速箱挂不上9挡等等问题，都证明外采变速箱和车辆自身容易出现不匹配。
哈弗H8
第三，不用看人脸色，此前的传祺GS8由于变速箱产能不足下调了产量。有人分析GS8销量出色，威胁到汉兰达所以丰田故意指使爱信（丰田是爱信最大股东）掐住传祺命脉，不给传祺提供所需要6AT变速箱。虽然这也只是谣传，但是车企被供应商掐住命脉是不争的事实。
写在最后：
目前，CVT变速箱和DCT双离合变速箱的市场占有率稳步提升，但目前都还存在致命的缺陷。CVT不能承受大扭矩发动机，DCT在平顺性和稳定行也有所欠缺。所以造成AT变速箱在豪华品牌的占有率还是十分明显，所以除了上述提到几个车企外，其它品牌依然还将被几大供应商牵着鼻子走。
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