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    从500万到20万 红旗真的活明白了?

      [  中关村在线 原创  ]   作者:常启蒙   |  责编:司宇

       红旗可以算是自主品牌当中的异类,无论是各种外事活动,还是每十年一次的阅兵仪式,红旗都是当人不让的主角。不过在聚光灯下风光无限的红旗,也改变不了在乘用车市场的尴尬境地。无论是最早的红旗CA7220在到如今的红旗H7,销量只能用惨淡二字形容。一方面代表着民族尊严自豪感,一方面又不能得到消费者的认可,红旗的发展似乎陷入了一个怪圈。

    从500万到20万 红旗真的活明白了?

       红旗拥有自主品牌最强的溢价能力,可能也是这份自信,让红旗品牌的定价都不那么接地气。以红旗H7为例,作为一款定位B+级的中型车,售价高达24.98-47.98万。比定位相同的君越、金牛座还要贵。

    从500万到20万 红旗真的活明白了?
    红旗H7

       那么结局可想而知,2017年1-7月红旗H7在乘用车市场一共卖出了2100辆,月均300辆的水平。在大街上看到的红旗H7,大多被政府部门和部队消化了。


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    auto.zol.com.cn true http://auto.zol.com.cn/654/6542859.html report 687    红旗可以算是自主品牌当中的异类,无论是各种外事活动,还是每十年一次的阅兵仪式,红旗都是当人不让的主角。不过在聚光灯下风光无限的红旗,也改变不了在乘用车市场的尴尬境地。无论是最早的红旗CA7220在到如今的红旗H7,销量只能用惨淡二字形容。一...
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