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    月均销量4000的博瑞 为何被捧得这么高

      [  中关村在线 原创  ]   作者:常启蒙   |  责编:司宇

      整个2016年,吉利博瑞一共卖出了51957辆,平均每个月不到4400辆。这个成绩别说是合资品牌,就在自主品牌当中也根本排不上号。但有意思的是,无论是垂直网站,还是自媒体,无一例外都给了博瑞相当高的评价,“什么最美中国车”,“G20峰会指定用车”、甚至一位媒体老师在开过博瑞之后,激动的哭了出来。那么到底是什么原因让众媒体拜服在博瑞身上呢?

    月均销量4000的博瑞 为何被捧得这么高

       博瑞并不是自主品牌中级车的先驱者,在此之前,像长安睿骋、奔腾B90、海马M8,都已经在市场征战多年,但无一例外都是陪太子读书角色,真实销量已经不能用惨字来容了,别说月均4000量,一年能卖个4000辆已经是超额完成任务了。

    月均销量4000的博瑞 为何被捧得这么高
    长安睿骋

      博瑞的出现打破了自主品牌15万元的天花板,证明了自主品牌在合资品牌主导的市场仍有一席之地。虽然销量与迈腾、雅阁等车型还存在差距,但已经超过了阿特兹、思铂睿等一票市场主流车型,为自主品牌争了光。

    月均销量4000的博瑞 为何被捧得这么高
    博瑞的月均销量已经超过了阿特兹

       过去,自主品牌设计环节一直遭受诟病,平淡如水设计理念让人提不起购买的欲望。吉利博瑞一经上市就获得了最美中国车的称号,涟漪式的进气格栅,溜背式的C柱,都摆脱了国企自主品牌模式化设计理念,突出中国传统文化,确立了自己的设计语言。

    月均销量4000的博瑞 为何被捧得这么高
    博瑞使用了溜背式的C柱

       品控一直是自主品牌与合资品牌差距的来源,博瑞也免不了被质疑为“样子货”。但在一次国内媒体拆解对比测试中,博瑞的“里子”再一次震撼了大家。

    月均销量4000的博瑞 为何被捧得这么高
    博瑞的“里子”再一次震撼了大家

       在与一款日系主流中级车的对比中,博瑞无论从用料,还是成本都是更出色的一方,这让笔者不禁想到了四眼灯Polo时代的德系车,有很多所谓的“过度设计”。看得出来吉利工程师是带着情怀来造博瑞,达到高标准是第一追求。而这次事件后,博瑞又被推上了一个新的高度。

       就像歌词唱的那样,没人能够随随便便成功。原创的设计,优秀的品控造就了博瑞如今自主一哥的地位。如果单看销量,博瑞连细分市场的前十名都排不进,但如果结合时代背景来看,自主中级轿车从刚开始的俩眼一抹黑,到如今博瑞月均4000销量,在合资品牌主导的中级车市场超越了一票主流车型,光这一点就足够骄傲了。

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    auto.zol.com.cn true http://auto.zol.com.cn/651/6519115.html report 1817   整个2016年,吉利博瑞一共卖出了51957辆,平均每个月不到4400辆。这个成绩别说是合资品牌,就在自主品牌当中也根本排不上号。但有意思的是,无论是垂直网站,还是自媒体,无一例外都给了博瑞相当高的评价,“什么最美中国车”,“G20峰会指定用车”、甚至一...
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