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    如果想拥有Model 3 这九件事必须要知道

      [  中关村在线 原创  ]   作者:常启蒙   |  责编:司宇

        千呼万唤使出来,美国时间7月28日,在位于圣何塞的特斯拉总部,伴随着在场3000名员工和24家媒体的掌声,特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布Model 3正式量产下线,并公布了它在美国的正式售价。特斯拉MODEL 3首批将交付30台量产车,关于特斯拉Model 3这出持续两年多的大戏终于要落下帷幕,下面就来介绍一下关于Model 3你有必要知道的九件事。

    如果想拥有Model 3 这九件事必须要知道

    1、首批交付30台Model 3 肥水不流外人田

       再活动当天,Model 3不仅正式量产下线,首批车主的身份也随之曝光,这三十位幸运儿车主全部为特斯拉员工。

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    首批车主全部为特斯拉员工

       该公司CEO Elon Musk便是全球首款下线的特斯拉Model 3车主。特斯拉为了奖励员工,特别将预订的首批Model 3嘉奖给这些员工。

       此外,特斯拉员工可以优先购买Model 3,但不得转售

    2、 Elon Musk MODEL 3发布现场 激动的说不出话

       作为特斯拉家族中价售价最亲民的车型,Model 3被认为是特斯拉电动车走向大众的一款关键产品,当晚,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)驾驶着一辆全新的红色的Model 3驶上舞台。

    如果想拥有Model 3 这九件事必须要知道
    Model 3发布会现场

       在介绍Model 3的时候,不知道是太过激动还是紧张,Elon Musk竟然打起了磕巴,可见Model 3对于特斯拉来说有多么重要。

    3、Model 3中国售价会是多少?

      Model 3标准版(海外版)车型,官方指导售价为3.5万美元(约合23.58万元人民币),根据特斯拉Model S在中国的定价计算方式来预估,中国客户购买到最便宜的Model 3至少需要28万元。

    如果想拥有Model 3 这九件事必须要知道
    Model 3

      虽然是最低配,但是Model 3的配置并不低,论是科技感,还是性能方面都很有竞争力,不过这里需说明的是,这个价格并不包含特斯拉引以为傲的“自动驾驶”功能。

    4、Model 3何时进入中国?

       据非官方数据,中国区域订单量至少占了15%以上,截止发稿前特斯拉(中国)仍未给出中国区域客户的交车时间。

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    想体验这个大屏 中国的用户还要再等等

       不过,特斯拉预计,8月前Model 3将产出100辆,9月将产出1500辆。马斯克此前已经承诺,未来特斯拉每年的产量将会达到50万辆。根据目前特斯拉全球40万辆的订单来说,中国用户想要拿到Model 3最少也要再等上半年甚至更长的时间。

    5、Model 3有可能世界上最安全的车。

       在发布会现场,马斯克提到:安全性是特斯拉放在首位考虑的因素,并与沃尔沃S60作比较,现场展示了Model 3与沃尔沃S60进行撞击安全测试的视频,画面中Model 3在撞击后基本保持了原有的车型,而S60已经严重扭曲。马斯克笑称,“沃尔沃是世界上第二安全的汽车”,暗指特斯拉已经成为全球最安全的汽车。

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    图片引自:安卓网

    6、21700电池加量不加价

        此次Model 3上的电池技术成为特斯拉宣传的重点,虽然作为特斯拉的入门级车型,但在技术方面,Model 3依然使用了特斯拉最先进的技术。看似续航里程有所减少,但使用了能量密度更高的21700电池。

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       从最早的Roadster开始,特斯拉就坚持独树一帜地使用的18650钴酸锂电池,一直延续到Model S和Model X,都是采用了松下提供的18650电池。而如今,Model 3将用特斯拉超级工厂生产的21700电池取代之前广泛使用的18650电池,“21700”指单体电池规格直径为21mm,长度为70mm,与18650电池相比,21700电池的能量密度由250wh/kg提升到300wh/kg,但是成本却更低,在特斯拉新的电池管理系统下,电池衰减比例更低,寿命也更长。

    7、质保有玄机 整车、电池有区别

       其实很多网友对纯电动车整车和电池质保都特别关心,因此我们也专门进行了对比。不难看出特斯拉官方给Model 3整车的标准质保时间为4年或5万英里(约8万公里),这点上无论是普通版,还是高续航版都是相同的。

    Model 3普通版与高性能版质保对比  
     具体车型Model 3普通版 高性能版质
     整车质保4年或5万英里(约8万公里) 
      电池质保 8年或10万英里(约16万公里) 8年或12万英里(约19万公里)

       不过在电池质保方面两车就存在很大的区别了,普通版为8年或10万英里(约16万公里),而高续航版虽然时间上同为8年,但里程上则提升到了12万英里(约19万公里)。

    8、使用超级充电桩需要额外花费

       去年特斯拉已经说明,2017年1月1日之后预定Model 3车型的车主需要为使用超级充电桩额外支付一笔付费。特斯拉已经在全美甚至全球积极扩建超级充电桩网络,通过超级充电桩Model 3能够快速充满电。

    如果想拥有Model 3 这九件事必须要知道
    Model 3的车主需要为使用超级充电桩额外支付一笔付费

       不过好在,特斯拉仍将会为今年之后的新车主一次性提供400kWh 的免费超充积分,足够85kW电池的车型充满4-5次 。之后的超充价格是20美分/kWh(加州价格)—充满一次才17刀。

       当然,特斯拉提醒即使Model 3车型需要额外为超级充电桩付费,也比使用燃油行驶相同里程便宜经济。

    9、辅助驾驶功能“Autopilot”仍然是“增值付费”

       特斯拉 Model 3 一样配备了 AP 2.0 自动驾驶硬件,并且用户可以对这两种套件进行选装。其中增加型自动辅助驾驶套件选装价格为 5000 美元(约合人民币 33681 元),全自动驾驶功能套件为 3000 美元(约合人民币 20209 元)。

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    特斯拉 Autopilot 2.0

       虽然选装的价格不算便宜,不过价格均比Model S和Model X更便宜。

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