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    最难不过新能源 时隔半载充电桩现状如何?

      [  中关村在线 原创  ]   作者:  |  责编:司宇
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        距离上一次走访充电桩已经过去将近半年之久,不知经过这么久时间的整理与规划能否得以改善。想了解上次调查情况请点击

    最难不过新能源 时隔半载充电桩现状如何?

        北京地区燃油车摇号指标“中奖几率”越来越低,这也迫使许多潜在消费者都把目标转向新能源汽车。随着新能源汽车的用户越来越多,频频出现充电难等一系列问题,所以我们经过几个月之久,再一次回到去年走过的充电站进行回访。

        囧态能否改善?还是依然丑态百出?很多人都会说,充电桩或者新能源汽车刚刚起步,要以宽容的心态来看待。但是,如果我们就是一名新能源车主,面临充电问题,还要以宽容心态面对?事不摆在眼前,永远都感受不到充不上电的无助与无奈。作为消费者,产品不合格,那就是欺骗。

    重回充电桩

        对于再次重回的标准,依然与上一次保持一致。

    目标选择:根据国家电网出台的“e充电”APP上面标注的充电所在位置

    “检查”项目:是否可以进行充电;燃油车占用情况;地图标注是否准确

    老规矩,想直接看结果的点击这里

    再回充电桩之“中国人民大学宜园充电站”

    最难不过新能源 时隔半载充电桩现状如何?
    由于去年已经去过一次,所以我们并没有采用导航形式,当然后面也会有新的“目标地点”采用了导航,后面也会为大家解答,e充电的导航到底如何。

    最难不过新能源 时隔半载充电桩现状如何?

    最难不过新能源 时隔半载充电桩现状如何?
    我们首先来到的就是地面上的充电桩,也是e充电上显示的地点。

    最难不过新能源 时隔半载充电桩现状如何?

    最难不过新能源 时隔半载充电桩现状如何?
    充电桩是由第三方提供

    最难不过新能源 时隔半载充电桩现状如何?
    本次该充电地方,如图所示。

    最难不过新能源 时隔半载充电桩现状如何? 最难不过新能源 时隔半载充电桩现状如何?

    左图为此次拍摄,右图为去年拍摄,地点相同。

        通过两次相比较,我们发现人民大学充电桩情况,虽也有部分燃油车占用,但比去年情况好了很多。上一次几乎没有任何一辆电动车,而这次我们还发现有车在进行充电。

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    auto.zol.com.cn true http://auto.zol.com.cn/629/6299014.html report 1244 距离上一次走访充电桩已经过去将近半年之久,不知经过这么久时间的整理与规划能否得以改善。想了解上次调查情况请点击北京地区燃油车摇号指标“中奖几率”越来越低,这也迫使许多潜在消费者都把目标转向新能源汽车。随着新能源汽车的用户越来越多,频频出现充电难等一系...
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