下面两张图可以清晰的看出液流电池的工作原理:
其实液流电池与普通锂电池纯电动车最大的不同在于,液流电池在汽车整体构造中扮演的是“发动机”,而并不是我们常见的储能机构。正负两个电解液箱体不断向液流电池提供燃料,在薄膜发生氧化还原反应,从而产生电流。
说了这么多,大家肯定最关心是它的优势在哪,也就是所谓与锂电池相比,液流电池的优点:
● 额定功率和额定能量是独立的,功率大小取决于电池堆,能量的大小取决于电解液。可随意增加电解液的量,达到增加电池容量的目的。
●电池的保存期无限,储存寿命长。电解液是循环使用,不存在变质问题,只是长期使用后,电池隔膜电阻有所增大。
●可通过更换电解液,实现瞬间再次充电。
......
其实对于液流电池的优点还有很多,既然有这么多优点,为何不普及?最重要的原因也就是技术不成熟再加上成本十分的昂贵,导致无法普及。
nanoFLOWCELL品牌推出的液流电池概念早在2014年就已向世界表明,而经过了三年的技术开发以及沉淀,终于将在即将开幕的日内瓦车展迎来概念车的真面目。
nanoFLOWCELL品牌QUANT 48Volt概念车到底有何“神奇之处”,难道真的解决了液流电池技术难点?
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