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    抄袭是发展过程?还是自欺欺人的借口

      [  中关村在线 原创  ]   作者:  |  责编:司宇
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        不知曾几何时,“模仿”这一词似乎已经渗透至各行各业。我国汽车工业发展起步晚,这是不争的事实,想一步登天,都只是无稽之谈罢了。靠“模仿”造车对于追赶外企脚步是一个捷径,但这并不代表越发的成魔成瘾。

    抄袭是发展过程?还是自欺欺人的借口

        相信大家总能听到说国外的大品牌最早也是靠模仿起家,然而这句话也一直成为开脱、辩解最常用的说法之一,话虽没错,但时代的发展不同,消费者的消费观早已改变,模仿、山寨或许是发展的必经之路,又或是稳住销量,保持经济循环的无奈之举,但也并非一定要用“皮尺”丈量之步吧?即使山寨,为何质量不去模仿?

        只有不断的创新与推新,才会推动一个产业的正常发展。靠模仿,只会走在别人的后面。

    必经之路只是个借口

        不知这个发展的必经之路,要为抄袭辩解多久。所有人都承认,大品牌也是靠抄袭一点点走过来的,但能模仿到如此之真实的车企,似乎也是屈指可数了吧。

        首先,对于山寨的水平,笔者个人认为也是分层次的,一种是低级抄袭(只是一味的抄袭外观),另一种则是“升级”(在山寨的基础上进行升级)。

        然而,像双环、某泰以及某风这种品牌都只是在进行最低级的山寨,抄了别人的外观,用了别的品牌的发动机,然后自己进行组装。这其中学到了什么?组装车辆吗?

        所谓的必经之路,是学习、借鉴技术的过程,而不是抄袭表面的设计。

        对于自主品牌的抄袭,更多的是对自主设计接受度不敢恭维,花钱请设计师后,担心市场销售不理想,所以选择了以最小的代价赢得最大的市场。

        谈不上所谓的批判,但这恶性循环的结果,只能是慢慢走向消亡,大品牌会更新换代,难道要一直抄袭下去吗。

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