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    涨点小"姿势" 越野车配置中的一字之差

      [  中关村在线 原创  ]   作者:  |  责编:司宇
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       《涨点小“姿势”》是ZOL-汽车科技的全新栏目,这个栏目的意思主要就是让大伙长知识,每一期的内容中,我们都会给大伙科普一个与汽车相关的小知识,每天都有新内容,如果你能坚持每天阅读,就一定对于汽车有更加全面的了解。 

       越野,是很多人心中的追求。不管是走遍我国大好河山,还是梦想着带上三五好友穿越无人区,这些都是越野爱好者,或者说是有越野精神的人所追求的。

    涨点小"姿势"  越野车配置中的一字之差

       现在越来越多的人选择购买越野车,但实际上又有几个人真的会开着所谓的越野车去越野。就算真的去越野,可您真的了解车上所谓的这些越野配置吗?差速器、差速锁、限滑差速器等等,看似只是个别文字的区别,可真正的作用就相差甚远。更有甚者许多厂商与经销商在此玩起了文字游戏。

       此次就不给大家赘述官方的解释了,大家可以自己去搜索。下面就给大家简要介绍这些越野配置的功能:

       所谓差速锁,就是在通过一些特定路面时,有一个轮打滑失去动力,此时差速锁介入,迅速锁止打滑的车轮,并把动力分配给别的车轮,从而做到车辆正常行驶通过。

    涨点小"姿势"  越野车配置中的一字之差

       其实说的在简单一点,就是当四个车轮有三个失去动力时,差速锁会有效把动力分配到还有附着力的车轮上,配备中央差速锁的以及前后差速锁的车辆通过性能较好,不敢说什么路都能走,但至少在陷车时脱困能力比较强悍。

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