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    涨点小"姿势" 为什么电动车感觉很“蹿”

      [  中关村在线 原创  ]   作者:
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        《涨点小“姿势”》是ZOL-汽车科技的全新栏目,这个栏目的意思主要就是让大伙长知识,每一期的内容中,我们都会给大伙科普一个与汽车相关的小知识,每天都有新内容,如果你能坚持每天阅读,就一定对于汽车有更加全面的了解。

        电动车,无论是电瓶车、两轮电动车、电动汽车,大伙或多或少可能都接触过。那么他们相比于燃油车,最大的不同感受就是起步感觉很“蹿”,稍微轻点一下“电门”,车就跑起来了。

    涨点小"姿势" 为什么电动感觉很“蹿”

        那么电动车为什么会有这种“蹿”的感觉呢,这主要还是因为电动机特性的原因造成的。首先来说,我们所接触的大部分电动车,都是没有变速箱的,这种情况下,动力传递非常直接高效。

    为什么电动车堵车省电高速费电
    发动机的动力输出曲线(涡轮增压引擎示意图)

        其次,就要说到电动机的输出特性。传统的燃油车,起步的时候,扭矩是很低的,随着转速的提升,扭矩也会增大,当转速达到一个临界值以后,扭矩开始衰退。而且燃油车都是有变速箱的,中途加速,需要降档转速拉高达到最大扭矩,然后才能发力。

    原来是这样 为什么电动车越堵车越省电
    电动机输出特性曲线

        而电动机则刚刚相反,它在起步的时候,就是最大扭矩输出,而随着转速的升高,扭矩是逐步衰退的。而且由于没有变速箱,省区了换挡机构,动力传递更为直接。

        所以,正是这种出力特性的差异,才使得电动车和燃油车在起步时候会有不同感受。

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