EDS电子差速锁(Electronic Differential System)

    它是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的加速打滑进行控制。同普通车辆相比，带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力，从而提高车辆的运行性，尤其在倾斜的路面上，EDS的作用更加明显。但它有速度限制，只有在车速低于40km/h时才会启动，主要是防止起步和低速时打滑。

    美国某公路安全协会曾对全美数十万起车辆理赔事故进行分析后指出，ESP可以避免43%的致命碰撞事故，56%的致命单车失控事故以及高达77%-80%的致命翻车事故。而在美国、欧盟等相关法规中，ESP为必备配置，可见其对行车安全的重要性。可在中国，暂时尚未有相关法律法规将ESP列为强制性配置，所以一些车企钻了空子，减配了该套系统。

    其实说到底，车企减配都是通过两种方式，一个就是直接不装，一个就是使用低成本的材料，目的就是利益。但是这又和国家标准分不开，毕竟达到标准就可以了，不需要有更高的要求。但是另一个方面，不少消费者追求低价，不管什么配置，忽略了安全性的重要。所以，对于一些汽车的安全配置的钱不要省，反而一些华而不实的，比如真皮座椅等等，确实不需要太去追求，遇到紧急情况的时候，真皮座椅可真帮不了你什么！