【ZOL-汽车科技】大概4个月以前,我写了这样一篇文章《就爱说实话[23]为何厂商如此热衷2.0T?》,这篇文章说的就是,从20万的普通家用车到100多万的豪华车,都可能会采用2.0T发动机。但是此一时彼一时,4个月过去了,我觉得以现在的情况看,2.0T应该变成1.5T或1.6T。
排放法规越来越严格,以及中国对于小排量的各种鼓励政策,使得主机厂必须要进一步降低排量,甚至缩小汽缸数才能通过“考试”。比如奔驰全新E级要装备1.6T发动机,而宝马全新X1也有了1.5T三缸发动机,不知道网友们如何看待这这样的趋势呢,大家可以在评论区畅所欲言。
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【ZOL-汽车科技】大概4个月以前,我写了这样一篇文章《就爱说实话[23]为何厂商如此热衷2.0T?》,这篇文章说的就是,从20万的普通家用车到100多万的豪华车,都可能会采用2.0T发动机。但是此一时彼一时,4个月过去了,我觉得以现在的情况看,2.0T应该变成1.5T或1.6T。排放...
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