【ZOL-汽车科技】 今年一季度,丰田在华销量达29.10万辆,同比增长27.8%,远超今年微增2.2%的预期。其中,去年10月相继上市的卡罗拉双擎和雷凌双擎累计订单达4万辆,对于首次在日本以外生产混合动力车型的丰田具有标志意义。
丰田在本届北京车展上还宣布,将在华投产卡罗拉和雷凌的插电式混合动力车型,计划2018年上市。实际上,这与丰田一直强调的从油电混合直接向燃料电池过渡的技术路线并不相符。
对此,丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征表示,因为有混合动力的基础,借助外插充电的功能,使得原有混合动力产品的能耗进一步降低,也会符合我们国家的新能源政策。我想说,丰田终于开窍了。
这意味着,丰田在新能源汽车领域的布局进一步完善,通过传统发动机的效率提升,混合动力车的加速普及,插电式混合动力车的扩大利用以及氢燃料电池车的开发四个环节,最终实现此前丰田承诺的2050年二氧化碳零排放。
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