为何国产电动车续航弱鸡？揠苗助长！

    2016北京国际车展已经在今天正式拉开序幕，在本次车展上，国内外车企纷纷拿出自己的看家本领。根据公开资料，其中全球首发车112台，跨国公司全球首发车33台、跨国公司亚洲首发车21台、概念车46台、新能源车147台。 

    我们也能够看到，新能源在如今的车展中占有举足轻重的地位。新能源的火爆，背后离不开政策的导向作用，那么国产新能源汽车，除了有限的几个高价位车型以外，大部分续航都难以令人满意，这也是新能源如今的一个重要的软肋。

    如今较为亲民的电动车，标称续航大多数都过不了300km（除了比亚迪一部分），基本上都在150-250徘徊，如果说实际续航，那么还得打个七折，而且还不能跑到没电再充电（对电池损失极大），这样算下来，最终能跑也就是100多公里，有的甚至到不了100公里，那么是什么原因导致大部分的国产电动车续航都难以令人满意呢？