《涨点小“姿势”》是ZOL-汽车科技的全新栏目，这个栏目的意思主要就是让大伙长知识，每一期的内容中，我们都会给大伙科普一个与汽车相关的小知识，每天都有新内容，如果你能坚持每天阅读，就一定对于汽车有更加全面的了解。
《涨点小"姿势" 为何保时捷钥匙孔在左边》
【ZOL-汽车科技】一般情况下，绝大多数车辆的钥匙孔都在方向盘的右边，如果是无钥匙启动，那么按钮一般也都在右边。但是有个特例，那就是保时捷，保时捷目前所有的汽车，钥匙孔都在方向盘左边，你知道这是为什么吗？
其实这样设计的目的主要是是为了当年的比赛，为了提高时间，左手点火右手就顺势波动档把了。要说为什么这样设计，可以从90多年前的24小时勒芒大赛开始说起。勒芒大赛其实不仅仅考验车子的速度，还要同时兼顾耐用性与燃油效率。
钥匙孔位置
谁能在24个小时内跑出最快最远的距离，就是赢家，因此赛车必须越快越好，然而要能赢得比赛的另一大关键，就是进站加油次数越少越好，且1970年代石油危机更促成比赛规则加入油耗限制的标淮，为了要赢得这项荣耀，各大车厂致力开发出一辆辆结合速度、稳定性与高效油耗的车款，而所应用的技术，也成为开发民用车款的重要依据。
当年的勒芒大赛（图片来自网络）
当时的勒芒大赛有一个很有意思的地方，不仅仅是车要跑得快，而且人也得跑得快。勒芒大赛起跑方式并非现在的动态起跑，而是将每辆参赛车辆列于Pit区，驾驶车手则是在赛道的另一头，当国旗挥下的那一刹那，所有车手便拔腿飞奔、以最短的时间内踏进赛车、启动车辆出发。
钥匙孔
而保时捷为了让自家车手能够在最短时间内出发，因此特别将钥匙孔位置设于方向盘左方，如此一来车手踏进赛车后，就可以一边用左手打火启动、一边用右手将排档杆切入1档，完成漂亮的起跑。虽然说现在民用车不用再去比赛了，但是钥匙孔在方向盘左边一直被保留了下来，也成为了保时捷家族经典的设计元素。
可能有人有疑问了，保时捷这么高端的品牌，每次还得插钥匙，很麻烦啊。不过不用担心，很多车是可以选装无钥匙进入和无钥匙启动的，放在钥匙孔的只是一个假钥匙。每次只需要把真钥匙带着身上即可。但是启动打火依然要扭动那个假的钥匙。
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