扯淡之二:接近角、离去角、通过角
我们说越野路况比较复杂,不过基本上你肯定经过上坡、下坡、坑洼地带,对于车辆的通过性有要求。大伙觉得轿车没法越野,底盘低是一方面,其实还有你很多容易忽视的细节。
接近角
什么是接近角,那就是指在汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。那么从图中可以看出来,接近角越大,上坡、下拨越不容易“撞头”,通过性越强。
很多硬派越野车,前悬很短,什么意思呢,就是说前轮特别靠前,几乎都快贴到车头的位置了,所以他们的接近角就很大;而这些城市SUV,它们的接近角就小了很多,比轿车强点有限。
离去角
了解了接近角,离去角的意思就很好懂了。离去角就是车辆在满载时,水平面与后轮轮外边缘之间最大的夹角。离去角越大,在下坡的时候,保证车尾部不容易被卡到坡上。
所以,并不仅仅是离地间隙高了,通过性就很厉害。离地间隙高,只是前提,而接近角和离去角,也是区分硬派越野和普通城市SUV的一个重要标志(当然了除了接近角、离去角之外,还有纵向通过角、最大爬坡度、最大侧倾角、最大涉水深度等,鉴于篇幅我们就不讲了,因为前面两项已经足够说明)。而厂商、4S的销售,她绝对不会告诉你的,她只告诉你我们的车很高,就能越野,此为扯淡之二。
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